В автомобиле генератор представляет собой устройство, преобразующее механическую энергию в электрическую. Составные части генератора расположены в корпусе. Важнейшим элементом генератора является статор. В случае соблюдения всех правил эксплуатации, вам, вряд ли, понадобится экстренный ремонт генераторов. Благодаря ему, удается создавать переменный ток. Раз в один либо два месяца требуется проверять уровень электролитов. Низкий уровень свидетельствует о плохой работе регулятора.
РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА
РЕМОНТ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ГЕНЕРАТОРОВ В ПУШКИНО
ВИДЫ РАБОТ
| Замена реле регулятора |
| Замена диодного моста |
| Замена подшипников (передний и задний) |
| Замена обмотки |
| Замена щеток |
| Замена сальника |
| Замена коллекторных колец |
| Замена шкива/муфты |
| Замена передней или задней маски генератора |
ПОПУЛЯРНЫЕ ВОПРОСЫ
-
Почему свестит генератор?
Может появится при нарушении соосности, при не правильной сборке-разборке, степени затяжки шпилек. Так-же при износе щеток и коллектора генератора или попадании инородных частиц. Кроме того нужно исключить свист приводного ремня.
-
Перепутали клеммы при замене АКБ
С большей вероятностью сгорел диодный мост или статорная обмотка генератора. После бесплатной диагностики, выявим и устраним неисправность.
-
Как измерить ток, который выдает генератор?
«Токосъемные клещи» позволяют производить замер постоянного тока, протекающего в электропроводке, без разрыва цепи.
ОСНОВНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ ГЕНЕРАТОРА
Когда необходима замена или ремонт генератора?
- Заводской брак на заводе производителя
- Неправильная эксплуатация, несвоевременное обслуживание
- Затопление зоны двигателя, попадание воды
- Наличие сбоев в электроцепи
Особенно нельзя забывать о проверке в зимний период года. Холода негативно сказываются на работе генератора, и малейшая неисправность может привести к поломке. Если на автомобиле установлены такие системы, как охранная сигнализация, батареи могут разряжаться быстрее.
Особенно опасны для генератора длительные стоянки. К сожалению, в условиях крупных мегаполисов невозможно избежать попадания в пробки. Автомобиль стоит, в то время, как все его системы продолжают работать. Подобные условия создают большую нагрузку для генератора.
Крепления генераторных проводов рекомендуется покрывать слоем смазки. Это нужно для защиты устройства от высоких температур, а также попадания масла, пыли, влаги и т.д.
Не стоит забывать о контроле за уровнем напряжения, даже если генератор работает в привычном режиме. Процедуру рекомендуется проводить как при работающем, так и при неработающем двигателе. Если автомобиль долго стоит на одном месте, надежнее всего отключить батарею от сети, иначе, вы рискуете вообще не завести машину. В ряде случаев причиной разрядки батарей может стать утечка тока, вызванная неисправной проводкой.
Лучший способ избежать поломки генератора — это осмотр и тестирование на станциях техобслуживания. Куда проще предупредить неисправность, нежели потом заниматься ремонтом стартера, или тратить деньги на покупку нового оборудования. Положительный момент состоит еще и в том, что еще на рабочем автомобиле можно спокойно доехать до мастерской.
© 2022 Ремонт стартеров и генераторов в Пушкино с 1999г.