26 ЛЕТ РАБОТЫ

Фиксированная цена, наличие комплектующих для легковых, грузовых и коммерческих автомобилей, коммунальной, сельскохозяйственной, дорожно-строительной, лесозаготовительной техники и техники спецназначения.

ГАРАНТИЯ

Гарантия на выполненные работы и комплектующие к стартерам и генераторам

БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА

Бесплатно определим причину неисправности стартера или генератора

ОБОРУДОВАНИЕ

Профессиональное оборудование и наличие комплектующих

ЗВОНИТЕ МЕХАНИКУ ПРЯМО СЕЙЧАС

УСТРАНЕНИЕ ПОЛОМОК И НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Перед ремонтом мастера проводят комплексную диагностику генераторов совершенно бесплатно. Только так можно определить неисправные узлы с полной достоверностью.

ПРИВОД СТАРТЕРА, БЕНДИКС

Замена бендикса производится при обнаружении проворачивания шестерни в обеих направлениях

ПОДШИПНИКИ И ВТУЛКИ

Производим замену поврежденных подшипников и втулок во время осмотра агрегата

ЯКОРЬ, СТАТОР

Восстанавливаем или заменяем кольцо щеточного узла и производим очистку коллектора

РЕДУКТОР

После оценки состояния шестерен планетарного редуктора производим замену по необходимости

ЩЕТКИ

Производится контроль износа щеток, замена при необходимости

СТАТОР

Проверка на замыкание на «массу» и отсутствие межвиткового замыкания

ЗАДАТЬ ВОПРОС МАСТЕРУ КОНТАКТЫ

Ремонт генераторов в Пушкино

Более 20 лет мы специализируемся на ремонте и восстановлении стартеров и генераторов.

Звоните, мы работаем.

Мастерская находится в городе Пушкино.
Адрес: ул. Учинская, дом 12.

СХЕМА ПРОЕЗДА

Основные неисправности генератора

Вот список самых распространённых поломок генератора, их симптомы и возможные причины.

1. Генератор не выдаёт заряд / Недостаточное напряжение

Это самая частая проблема, когда генератор перестаёт выполнять свою основную функцию.

Признаки:

  • Тусклый свет фар, который становится ещё слабее на низких оборотах.
  • Мигание или потускнение света в такт с работой двигателя.
  • Загорается (или мигает) контрольная лампа аккумулятора на панели приборов.
  • Разряженный аккумулятор (машина не заводится с утра).
  • Низкое напряжение в бортовой сети (менее 13,6 В при работающем двигателе).

Основные причины:

  • Износ щёток: графитовые щётки со временем стачиваются.
  • Неисправность реле‑регулятора: «мозг» генератора, отвечающий за стабильное напряжение.
  • Обрыв или замыкание обмоток (статора или ротора).
  • Пробой диодного моста: генератор не преобразует переменный ток в постоянный.
  • Ослабление или обрыв приводного ремня.

2. Генератор выдаёт перезаряд (повышенное напряжение)

Опасна для аккумулятора и чувствительной электроники.

Признаки:

  • Частый перегрев аккумулятора, закипание электролита.
  • Слишком яркий свет фар, быстрый выход из строя лампочек.
  • Нестабильная работа электронных систем.

Основные причины:

  • Неисправность реле‑регулятора — он теряет способность ограничивать напряжение.

3. Генератор издаёт посторонние звуки

Основные причины:

  • Износ подшипников (втулок) ротора — самая частая причина воя и гула.
  • Ослабление или износ приводного ремня — пронзительный свист при запуске.
  • Задевание ротора за статор из-за износа подшипников.

Что делать при подозрении на неисправность генератора?

  1. Не затягивайте с диагностикой!
  2. Проверьте натяжение и состояние приводного ремня.
  3. Измерьте напряжение на клеммах аккумулятора (норма: 13,8–14,5 В).
  4. Обратитесь в специализированный сервис: наши контакты.

Помните: своевременное выявление неисправности генератора сэкономит вам деньги и убережёт от поломок в дороге.

© 1999-2026 Ремонт стартеров и генераторов в Пушкино.